Range Rover IV (2012)

"O novo Range Rover entra na quarta geração da marca de jeeps Land Rover, sendo que a primeira foi lançada em 1970. Por isso tem de ser o melhor de sempre. O Range Rover foi considerado o 'Rolls-Royce dos todo o terreno', mas agora a Land Rover vai mais longe e afirma que o novo Range Rover tem entre os seus concorrentes modelos exclusivos como o Rolls-Royce Ghost, o Bentley Continental Flying Spur ou simplesmente o Mercedes-Benz Classe S.
Curiosamente, o único 'T.T.' que a marca britânica admite rivalizar com o quarto Range Rover da história é o Toyota Land Cruiser V8, mas apenas no capítulo do desempenho fora da estrada. E, ainda assim, posiciona o modelo japonês atrás do seu...

Dotado de um interior que não só rivaliza com as melhores limusinas pelo enorme espaço que oferece aos ocupantes mas também pelos detalhes - é todo forrado em couro, com tapetes em lã, aplicações em madeira lacada e em alumínio escovado - e pelo rico equipamento que disponibiliza, o novo Range Rover oferece mesmo uma variante 'executiva', com apenas dois lugares atrás, em bancos individuais com nove pontos de regulação distintos e função de massagem, para garantir que mesmo os percursos mais agrestes não serão desgastantes para quem viaja a bordo.

E se do ponto de vista do design, da sofisticação e do conforto o novo Range Rover ultrapassou todas as gerações anteriores, tecnicamente a distância é ainda maior. O modelo tem uma estrutura integralmente construída em alumínio, muito mais leve e rígida, e recebe suspensões independentes com cilindros pneumáticos, mais aptas a combinar um desempenho estradista ao melhor nível com as necessidades em todo o terreno. E nesta materia "o especialista em T.T. é fornecido com o veículo", brinca Alex Heslop, o chefe da equipa de engenheiros que projetou o Range Rover, ao referir-se ao sistema Terrain Response2 que adapta automaticainente o veículo a todas as situações de terreno, para que o condutor só tenha de comandar o volante...

Um luxo que não sai barato

"O novo Range Rover é um veículo muito especial, para clientes especiais", declarou o presidente da Jaguar Land Rover, Ralph Speth, na apresentação o do novo veículo aos jornalistas. "É um veículo caro, mas incomparavelmente exclusivo. Nem podia ser outra coisa! ..." Em Portugal os preços começam nos €ll9.542 e podem chegar aos €181.675. A versão mais acessível é a 3.0 TDV6 HSE, que recebe um novo motor turbodiesel V6 de 3,0 litros com 258 cv de potência, enquanto que o top0 da gama é o Range Rover 5.0 LR-V8 Supercharged na configuração Autobiography. Esta última associa o motor V8 a gasolina sobrealimentado de 5,0 litros com 510 cv de potência a um equipamento exclusivo e personalizado, que permite escolher entre cerca de 18 mil opções, entre as quais um sistema de som concebido especialmente pela Meridian, com 29 altifalantes e 1700W de potência, capazes de fazer o interior do Range Rover rivalizar com uma sala de espetáculos! Luxos que se pagam caro e que não estão ao alcance de qualquer carteira."

A Range Rover começou por ser uma referência no que toca a veículos todo o terreno. Os seus carros eram máquinas de combate. Mas hoje, a marca está um bocado diferente, talvez algo "aburguesada". Actualmente os veículos da Range Rover "viraram-se" para o nicho dos SUV's desportivos de luxo, divergindo dos primeiros modelos da história da marca que eram rectilíneos e simples. Com esta mudança o mercado alterou-se, e o tipo de clientes já não é o mesmo que era antigamente. Com preços a rondar os 100 mil euros não é qualquer um que adquire esta viatura.

É sabido que o mercado de veículos de luxo é mais imune à crise económica que assola a Europa. No entanto não se pode afirmar que este mercado esteja totalmente fora de risco. A Rolls-Royce é das poucas marcas que mais têm crescido contra a corrente geral. Resta saber se, com esta filosofia, a sustentabilidade da Land Rover está efectivamente assegurada, ou será que vai, algum dia, voltar ao carismático jeep puro e duro? O futuro o dirá.

Mecânica

Potência: 258 a 510cv

Prestações

Velocidade máxima: 210 a 250 km/h

Consumos

Combinado: 7,4 a 13,5 L/100km

Preço

a partir de 119.542€


fonte: expresso, novembro 2012