Em hora de ponta chega-se a demorar entre 30 ou 40 minutos para percorrer a Avenida da Liberdade, entre os Restauradores e a rotunda do Marquês de Pombal. Isto porque o trânsito no eixo central foi reduzido a uma faixa para cada lado.
Com isto, a teoria é dissuadir a utilização do eixo central e optar pelas laterais ou então utilizar os transportes públicos visto que o eixo central continua a manter uma faixa própria para transportes. Em vez de se agilizar, desvia-se o trânsito.
Não se percebe se a poluição diminuiu efectivamente nesta artéria, porque com esta solução o trânsito é transferido do eixo para as laterais onde passou a ficar um pouco mais confuso e caótico. O mais caricato é que um dia depois teve de ser ajustado o projecto do estudo de tráfego.
Com isto, a teoria é dissuadir a utilização do eixo central e optar pelas laterais ou então utilizar os transportes públicos visto que o eixo central continua a manter uma faixa própria para transportes. Em vez de se agilizar, desvia-se o trânsito.
Não se percebe se a poluição diminuiu efectivamente nesta artéria, porque com esta solução o trânsito é transferido do eixo para as laterais onde passou a ficar um pouco mais confuso e caótico. O mais caricato é que um dia depois teve de ser ajustado o projecto do estudo de tráfego.
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