A cientista portuguesa Tatiana Correia, do Laboratório Nacional de Física britânico liderou uma equipa que desenvolveu um condensador que suporta temperaturas mais elevadas para os carros eléctricos. A patente já foi registada podendo agora ser usada para fins industriais. Este é um passo importante para a implementação dos carros eléctricos ao ultrapassar uma das dificuldades técnicas a que se propunha.
"Com este condensador de alta temperaturas, acreditamos ter resolvido um problema importante e que desempenhará um papel vital no progresso para a massificação do mercado dos carros elétricos", afirmou a cientista lusa. O papel dos condensadores é vital no armazenamento de energia e na conversão em corrente contínua, gerada pela bateria em corrente alternada, tudo indispensável para fazer o motor eléctrico funcionar.
Os condensadores actuais não são propriamente os mais adequados para viaturas eléctricas uma vez que não suportam altas temperaturas. Mas agora esse problema está ultrapassado ao usar material cerâmico que é capaz de aguentar mais de 200ºC, bem acima dos limitados 125ºC verificado nos condensadores comuns. Os actuais condensadores têm um tempo de vida limitado. Tanto nos híbridos como nos eléctricos um dos principais problemas é a excessiva temperatura atingida nos sistemas electrónicos.
Os novos condensadores, baseados na cerâmica, são mais resistentes do que os condensadores de eletrólitos que usam chumbo, um material pouco amigo do ambiente. No final quem agradece é o condutor pois esta inovação irá eliminar os complexos sistemas de refrigeração, aumentar a autonomia dos carros eléctricos, diminuir o preço da viatura já que a produção destes condensadores é mais barata e ainda baixar a despesa de manutenção.
Sem comentários: