A China tornou-se na maior potência mundial de produção automóvel a partir de 2007 com uma subida em flecha. A partir de 2012, depois de muitas marcas americanas extintas e de Obama ter dado incentivos, os EUA conseguem recuperar terreno para a Alemanha.
O Japão tem vindo a diminuir ligeiramente a produção, com a Coreia do Sul a subir gradualmente e a aproximar-se cada vez mais dos nipónicos. A nível mundial, e contando com outros países, a produção a cada cinco anos tem aumentado em cerca de 10 milhões.
Pelo gráfico pode-se concluir que de 1960 a 2012 existiram quatro eras. Duas de hegemonia americana, uma com domínio alemão e agora uma nova era de supremacia chinesa que aparece com a grande potência de produção automóvel.
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