A Bridgestone revelou a segunda geração do Air Free, um pneu sem ar fechado no seu interior.A estrutura é feita de raios interiores em resina termoplástica e suportam o peso do veículo.
Esta tecnologia tem a vantagem de dispensar a tradicional verificação de ar no pneu.
A manutenção é menor. Outra vantagem é a eliminação do risco de perfuração do pneu. Com o Air Free não há perigo de se ter o pneu furado.
A única borracha que se utiliza é na superfície de rolamento e, eventualmente, na face exterior. Por dentro é de prever que a estrutura fique à vista.
A Bridgestone também teve preocupação com o ambiente e todos os materiais usados são recicláveis.
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