A terceira geração do Renault Twingo foi apresentada no salão de Genebra. O formato aproxima-se agora mais de um Fiat 500 e faz lembrar o mítico Renault 5. A grande novidade é mesmo a localização do motor que será montado atrás tal como já faz o Smart Fortwo. A grande vantagem é melhorar o centro de gravidade. Os propulsores serão dois, ambos a gasolina e com três cilindros. Um totalmente aspirado com 999cc e 70cv e outro com 898cc e 90cv mas auxiliado por turbo.
O novo Twingo foi totalmente remodelado e deixou de ser um carro amorfo que promete aumentar as vendas da Renault. A frente evoca o pára-choques do Renault 5 mas com faróis mais arredondados. Também atrás é possível encontrar algumas reminiscências nas ópticas mas não tão evidentes. O portão traseiro, totalmente em negro e vidro, segue a tendência dos ultra compactos já experimentado nos Volkswagen Up!, Seat Mi e Skoda Citygo. Mas se no exterior a estética revela-se apelativa já no interior encontramos um ambiente algo demasiado básico e pouco conseguido.
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