Depois de 15 anos de hegemonia as vendas de veículos ligeiros a diesel foram superadas pelos automóveis a gasolina. O reinado do diesel chega ao fim em Portugal. Esta quebra de vendas pode ser explicada em várias vertentes.
Primeiro o escândalo do "dieselgate" nos EUA fez recuar a confiança dos consumidores neste sector. A nível ambiental os veículos a diesel começam a ser olhados como malignos para a saúde humana. O "dieselgate" fez a UE abrir os olhos para outros gases e partículas perigosas para além do famigerado CO2. E com isto crescem as restrições à circulação deste tipo de viaturas na Europa. Finalmente há que referir o aperfeiçoamento dos motores a gasolina que cada vez recorrem mais à sobrealimentação com turbos aproximando os seus consumos dos veículos a diesel.
Segundo a ACAP em 2019 foram vendidos em Portugal 223.799 ligeiros de passageiros sendo:
110.109 unidades com motorizações a gasolina (49,2%)
89.417 unidades com motorizações a diesel (39,95%)
7.096 unidades com motorização eléctrica
8.545 unidades com motorização híbrida eléctrica/gasolina
833 unidades com motorização híbrida eléctrica/diesel
4.653 unidades com motorização plug-in/gasolina
1.145 unidades com motorização plug-in/diesel
20.112 unidades com motorização híbrido GPL/gasolina
Quanto a marcas as vendas são dominadas pelas marcas francesas Renault, Peugeot e Citroën.
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