Novo Honda Civic Type R bate recorde de Nürburgring (2017)

O novo Honda Civic Type R bateu o recorde da mítica pista de Nürburgring na categoria de veículos com tracção dianteira, relegando o VW Golf GTI Clubsport S para o 2º lugar. O veículo alemão tinha destronado a anterior geração do Civic Type R. Mas o modelo japonês volta a colocar-se no topo. 7 minutos e 43,8 segundos é este o tempo alcançado pelo novo Civic Type R, o que corresponde a menos seis segundos do que o Golf GTI.

Com 320cv auxiliados por um turbo, o bloco 2.0 VTEC turbo que equipa o novo Civic Type R consegue performances superiores do que a anterior geração. Mas a carroçaria também é diferente, com o veículo a apresentar dimensões maiores. Mais comprido, mais largo, mais baixo, mais leve e um centro de gravidade mais baixo o que ajuda a uma condução estável a altas velocidades.

Camião da Lótus protagoniza salto épico sobre um Fórmula 1 (2014)

O vídeo produzido pela equipa da Lótus conseguiu entrar no guiness como o maior salto de sempre jamais feito por um camião. A proeza foi alcançada com um dos camiões Renault da equipa de Fórmula 1 Lótus a saltar por cima de um monolugar num movimento cruzado de belo efeito. Se a época 2013/2014 da Lótus foi para esquecer o mesmo já não se dirá deste anúncio que ficou registado no livro do guiness. Escusado será dizer que o feito valeu também umas "moças" na suspensão e na carroçaria do camião.

Bloodhound SSC vai tentar quebrar a velocidade do som (2014)

O Bloodhound SSC é um carro ultrasónico com 135.000 cv de potência e vai tentar quebrar a velocidade do som, ou seja mais de 1.600 km/h, nos próximos meses. O motor que equipa o Bloodhound SSC é um propulsor da Rolls Royce projectado originalmente para jactos. Ao todo tem 14m de comprimento e pesa 7 toneladas. O projecto também pretende influenciar os jovens a seguirem carreira nas ciências, tecnologias e engenharias. O design do monocoque em fibra de carbono implicou alguns conhecimentos de aeronáutica sendo que a traseira tem uma estrutura metálica envolvida com painéis como nos caças de combate.

Honda Insight sofre aparatoso acidente ao tentar bater recorde de velocidade para veículos híbridos (2013)

Um Honda Insight alterado a debitar mais de 500cv de potência tenta atingir o recorde de velocidade para veículos híbridos na Califórnia, mas a falta de apoios aerodinâmicos fazem o condutor perder o controlo do veículo que sofre um aparatoso acidente a uma velocidade de mais de 300km/h. Por incrível que parece o condutor saiu ileso graças a um equipamento especial de segurança instalado a bordo.

Red Bug Smith Flyer, o "carro" mais barato de sempre (1922)

De acordo com o Guiness World Records, o "Red Bug" Smith Flyer é o carro mais barato de sempre. Foi construído em 1922 pela Briggs Stratton Co. em Milwaukee nos EUA e o preço de compra era de 120 a 150 dólares, equivalente a 1200 e 1500 dólares no tempo actual. Não é o carro dos Flintstones mas anda quase lá perto.

Trata-se de uma viatura que invoca os primórdios da indústria automóvel. Uma base em tábuas de madeira, dois bancos, dois eixos com quatro rodas, uma roda adicional motriz atrás que alberga um motor de 2cv, um volante, e uma alavanca que faz subir ou descer a roda motriz é tudo o que o veículo trazia de fábrica.

Pesa apenas 111kg, é totalmente aberto e não tem carroçaria. Só anda para a frente. Puxando a alavanca a roda motriz entra em contacto com o solo, transmitindo a força motriz ao veículo. A ideia foi trazida das motorizadas e motociclos. A empresa que continuou a sua fabricação abandonou o sector de automóveis dedicando-se apenas aos motores para corta-relvas. O mesmo motor de 2cv foi aplicado em corta-relvas.

Tesla Model S obtém nota mais alta de sempre nos testes de segurança da NHTSA (2013)

O Tesla Model S tem sido uma surpresa ao registar boa aceitação no mercado americano após o seu lançamento. Mas agora a surpresa foi outra.O National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), organismo de segurança rodoviária dos Estados Unidos, fez um teste de segurança ao veículo e registrou um nota de 5,4 pontos ou seja, ultrapassou a escala máxima de 5 estrelas.

O feito leva a que o Model S seja considerado o veículo de produção em série mais seguro de sempre, segundo os critérios da entidade americana. Para tal contribuíram os factos de o veículo não ter motor à frente e da plataforma ter uma configuração inovadora. Mas há outras curiosidades. O NHTSA não conseguiu efectuar o capotamento do Model S devido ao excelente centro de gravidade.

Também a prova de peso danificou a máquina de testes, o que leva a concluir que o Model aguenta até quatro veículos empilhados sobre o tejadilho. Só resta saber até que ponto não existe alguma propaganda americana no meio desta notícia, já que o Model S não foi submetido aos testes europeus do EuroNcap.

Nissan Patrol 4WD estabelece novo recorde mundial ao rebocar o objecto mais pesado de sempre (2013)

Um Nissan Patrol 4WD com tracção às quatro rodas conseguiu rebocar um avião de carga com 155 toneladas. O feito aconteceu no aeroporto do Dubai e estabeleceu um novo recorde ao rebocar o objecto mais pesado de sempre, ultrapassando o registo de 140,6 toneladas estabelecido por um Volkswagen Touareg V10 TDI que em 2006 puxou um Boeing 747.

O acontecimento serviu também como um acto de merchandising para a Nissan no Médio Oriente onde espera fazer subir as vendas. O Patrol é um dos veículos todo-o-terreno mais emblemáticos do Médio Oriente. O primeiro Nissan Patrol em solo árabe chegou ao Kuwait em 1956 e, desde então, tem encontrado inúmeros fãs locais.

A resistência e a durabilidade são dos pontos mais apreciados pelos seus proprietários. Muitos clientes permanecem fiéis à marca e a herança é passada de geração em geração. De referir, ainda, que o Nissan Patrol 4WD que entrou para o livro do Guinness World Record é um veículo de série sem qualquer alteração específica.

Bugatti Veyron Super Sport continua com recorde de velocidade (2013)

O carro mais rápido do mundo continua a ser o Bugatti Veyron Super Sport. Algumas dúvidas foram levantadas depois do valor de 431 km/h passar a figurar no Guinness World Records. O Bugatti Veyron Super Sport foi concebido e desenvolvido pelo grupo Volkswagen e no dia 4 de Julho de 2010 registou uma velocidade máxima na pista de testes da Volkswagen.

Mas no dia 9 de Abril de 2013 o título de carro mais rápido atribuído ao Bugatti ficou suspenso devido a um pedido de esclarecimentos por parte de americanos. É que quando o Veyron percorreu a pista da Volkswagen foi desactivado o limitador electrónico de velocidade. Ora todos os Veyrons dispõem de série de um sistema que limita a velocidade máxima até 415 km/h para evitar o desgaste de pneus.

Com este pequeno pormenor o recorde passaria para o veículo americano Hennessey Venom GT que registou uma velocidade máxima de 427,6 km/h em 3 de Abril de 2013 sem qualquer limitador. Ou seja um Hennessey Venom GT é entregue a um cliente sem limitadores de velocidade e pode atingir aquele valor enquanto o Bugatti não. No entanto a Guinness World Records decidiu consultar especialistas e concluiu que o limitador de velocidade "não altera os fundamentos de um carro ou do seu motor".

Com esta decisão o europeu Bugatti Veyron Super Sport permanece com o título de carro mais rápido do mundo. Na realidade o Venom GT é mesmo o carro mais rápido disponível ao público enquanto o Veyron só sob condições especiais. Mas apesar desta guerra Europa vs EUA será muito difícil a qualquer automobilista atingir as velocidades anunciadas. A não ser que o façam num local deserto e amplo...Só a título de curiosidade o Veyron tem um consumo médio de 23,1 L/100km enquanto o Venom GT 14,8 L/100km. Mas se a velocidade máxima for atingida o valor pode chegar aos 78,4 L/100km. Impressionante!

Bloodhound SSC vai tentar bater recorde de velocidade terrestre (2013)

O projecto denominado Bloodhound SSC vai tentar bater o recorde de velocidade em 2013, com um veículo movido a motor de jacto de avião da força aérea inglesa.
O Bloodhound SSC agrupa um motor electrónico de alta performance desenvolvido pela Cosworth, um F1 V8 de 95 kg e 750 cv, que serve de apoio ao veículo. Mas para quebrar o recorde mundial de velocidade em terra o supersónico vai contar com um motor a jacto de avião. Um desafio para os engenheiros britânicos uma vez que se trata de um veículo híbrido.

O desafio passa por atingir ou superar as 1.000 milhas por hora, o equivalente a 1609 km/h. O Bloodhound SSC é um protótipo único, e mostra como a ciência e a engenharia realmente funcionam em conjunto. O teste será feito num deserto em Pan Hakskeen, na África do Sul. A Cosworth também espera tirar proveito de um retorno de marketing com este projecto.