Várias marcas automóveis começaram a aplicar sistemas automáticos de travagem em caso de risco de colisão para mitigar eventuais impactos na viatura ou em peões e passageiros.
São denominados AEB (Autonomous Emergency Braking).
Quando o sistema detecta um obstáculo e efectua um cálculo prevendo que o condutor não terá tempo de evitar um impacto, o AEB entra em ação de forma automática, activando os travões. No entanto alguns sistemas só funcionam a velocidades reduzidas.
A DecoProteste realizou um estudo em parceria com a EuroNcap para avaliar a eficácia de vários sistemas. Veja os resultados.
| Marca | Modelo | Sistema | Estrada (1 a 3) | Cidade (1 a 3) | ||
| Mercedes | Classe E | Pre-Safe Brake | 2,7 | Bom | 3 | Bom |
| Volvo | V40 | City Safety + Collision Warning with Full Auto-brake | 2,6 | Bom | 2,9 | Bom |
| Volvo | XC60 | City Safety | - | - | 1,9 | Adequado |
| VW | Golf | Front Assist | 2,2 | Bom | - | - |
| Mitsubishi | Outlander | Forward Collision Mitigation | 1,9 | Adequado | 2,1 | Bom |
| Honda | Civic | Collision Mitigation Brake System | 0,4 | Mínimo | - | - |
| Fiat | 500L | City Brake Control | - | - | 1,8 | Adequado |
| Ford | Focus | Active City Stop | - | - | 1,7 | Adequado |
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