A BMW irá estrear o Série 2 em Março nos stands nacionais. A sua apresentação foi feita nos EUA. Trata-se de um modelo que pretende substituir o anterior Série 1 Coupé. Ao contrário da primeira geração, a segunda geração do Série 1 não terá uma versão Coupé. Esse papel cabe agora ao Série 2 que tem um novo design mais agressivo. Os faróis estão mais alongados com uma tira superior em leds. A grelha inferior com uma enorme boca é acompanhada por duas aberturas laterais que servem para ventilar os travões da frente. Na lateral sobressai uma cintura vincada na qual se integra o puxador da porta.
Atrás as ópticas horizontais pretendem dar a ideia de carro mais largo e baixo. Comparativamento com o Série 1 Coupé o Série 2 é 72mm mais comprido, 26mm mais largo e 5mm mais baixo. A capacidade da bagageira beneficia das novas medidas com um incremento de 20L. O novo Série 2 contará apenas com tração traseira e a marca alemã garante uma distribuição de peso de 50% à frente e atrás. No interior as tradicionais qualidade e funcionalidade da marca alemã imperam. Tem a vantagem de dispõr de inúmeros espaços para arrumação.
Quanto a motorizações o novo Série 2 vem com dois blocos a gasolina e três a diesel, ambos auxiliados por turbo e com caixa manual de seis velocidades. Todas as versões contam com o sistema Driving Experience Control que, mediante a activação de um botão, alteram o comportamento do acelerador, direcção e suspensão. Existem três modos de condução: Eco Pro (modo económico), Comfort (modo confortável) e Sport (modo desportivo). A venda do novo Série 2 arranca em 1 de Março.
Versões a gasolina
220i (184cv): 7,2s; 235km/h; 6,1L/100km; 142g/km; 42.332,98€M235i (326cv): 5,0s; 250km/h; 8,1L/100km; 189g/km; 59.500,00€
Versões a diesel
218d (143cv): 8,9s; 213km/h; 4,3L/100km; 114g/km; 38.100,00€220d (184cv): 7,2s; 230km/h; 4,5L/100km; 119g/km; 40.800,00€
225d (218cv): 6,3s; 242km/h; 4,7L/100km; 124g/km; 45.900,00€
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