O motor económico da Ford 1.0 Ecoboost com três cilindros e um turbo conquistou o prémio de motor do ano. Para além disso este bloco também venceu o primeiro prémio na categoria de baixa cilindrada. Trata-se de um bloco cuja filosofia baseia-se no downsizing da cilindrada e no aumento da potência recorrendo ao turbo. Na 16ª edição do evento os blocos a gasolina foram os mais galardoados. Veja a lista de vencedores por categorias:
Geral – Ford EcoBoost 1.0 (gasolina)
Motor “Verde” – motor do Tesla Model S (eléctrico)
Novo motor – Mercedes AMG 2.0 turbo (gasolina)
Motor de Performance – Ferrari 4.5 V8 (gasolina)
Inferior a 1L – Ford EcoBoost 1.0 (gasolina)
1.0L a 1.4L – Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (gasolina)
1.4L a 1.8L – BMW/PSA 1.6 turbo (gasolina)
1.8L a 2.0L – Mercedes AMG 2.0 turbo (gasolina)
2.0L a 2.5L – Audi 2.5 cinco cilindros turbo (gasolina)
2.5L a 3.0L – BMW 3.0 seis cilindros biturbo (diesel)
3.0L a 4.0L – McLaren 3.8 V8 (gasolina)
Superior a 4 litros – Ferrari 4.5 V8 (gasolina)
Ouça o som de um Fórmula Ford com motor 1.0 Ecoboost modificado e potência de 200cv.
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