A Fiat decidiu lançar uma versão vintage do seu modelo revivalista 500, que tanto sucesso tem conquistado. O Fiat 500 Vintage '57 reinterpreta o modelo antigo de 1957. As semelhanças são muitas ao nível da estética mas acabam aí já que este modelo é tecnologicamente mais evoluído que o antigo.
No fundo o que é que este modelo trás de novo ao já existente 500? O vestido retro. Está limitado a 3.500 unidades e em Portugal arranca nos 17.000€ na versão 1.2L a gasolina com 69cv. E porque decidiu a Fiat recordar o ano de 1957 e não outro qualquer? Pelo simples facto de que esse foi um ano de viragem económico depois do período negro do pós-guerra. Este modelo foi um trampolim para muitas famílias que por norma usavam um veículo de duas rodas, como bicicletas ou motos, para as suas deslocações diárias.
Ter um carro nessa altura não era para todos e o Fiat 500 veio revolucionar o mercado já que era o mais acessível, permitindo às famílias fazerem viagens mais longas de modo mais cómodo (apesar do espaço pequeno) e seguro. Este modelo foi mesmo o percursor do conceito de automóvel citadino urbano ultra compacto. Era pequeno, com apenas 2,97m de comprimento, barato e prático. A capota podia ser parcialmente em lona o que tornava o 500 de 1957 um veículo agradável na Primavera e no Verão.
Com um bocado de jeito (e engenho) cabia lá dentro uma família inteira de quatro pessoas e ainda havia algum espaço para bagagem (em alternativa usava-se o tejadilho). As portas eram suícidas ou seja tinham dobradiças atrás. O motor com apenas 479cc, com origem de motorizadas, deu origem à designação 500 e que perdura até hoje. Era refrigerado a ar, montado atrás, contava com apenas dois cilindros e debitava uns modestos 13cv. A transmissão era manual com quatro relações e a velocidade de ponta seria de 85km/h, um feito na altura.
O seu fabrico perdurou até 1975, ou seja esteve em produção durante 18 anos e com poucas alterações. O moderno Fiat 500 Vintage '57 procura colar o vestido desse modelo antigo. Mas as semelhanças acabam aí. Se o modelo original era modesto, compacto, acessível e humilde o novo é maior, mais pesado, de estilo premium, com mais potência e melhores performances, mais tecnologia e sofisticação. O motor também é maior, em vez de dois conta com três ou quatro cilindros.
As cores da carroçaria são claras em tom pastel tal como o modelo original. As jantes de 16'' na cor branca e cromada, bem como os bancos em pele castanha e ainda o tabelier e volante na cor branca encarnam bem o espírito da altura. Os interiores em tons claros são esteticamente agradáveis, no entanto são pouco práticos se não forem laváveis já que têm tendência a sujar-se com o passar do tempo. Outros elementos a cromado e branco dão mais personalidade ao modelo. Só é pena que o tejadilho não tenha capota amovível para replicar na íntegra o modelo original.
A Fiat foi, inclusivé, até ao pormenor de colocar o logotipo que se usava na altura. O novo Fiat 500 Vintage '57 conta com vários sistemas de segurança como controlo de estabilidade e tracção, sete airbags, sistema de auxílio ao arranque em subida e ainda sistema de auxílio à travagem de emergência. Quanto a equipamento vem com várias "mordomias" do século XXI como um rádio digital CD/MP3 com ligação USB e bluetooth, um volante multifunções, vidros eléctricos e ar condicionado.
Os motores disponíveis a gasolina são o 1.2L de 69cv (aspirado) a partir de 17.000€ e o 0.9L Twin Air com 105cv (três cilindros com turbo) a partir de 18.300€. A diesel existe o 1.3L de 75cv a partir de 20.000€, um preço bem longe do modesto Fiat 500 de 1957.
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