Quando hackers conseguem
aceder ao seu automóvel
aceder ao seu automóvel
Vulnerabilidade dos sistemas informáticos dos automóveis em questão
A Wikileaks revelou que a CIA consegue "piratear" o software de sistemas informáticos de carros modernos. Em 2015 um Jeep Cherokee foi alvo destes testes por técnicos de segurança que conseguiram virar as rodas, desactivar os travões e desligar o motor. Os mesmos técnicos descobriram que seria possível aceder a centenas de outros veículos que usam um sistema infoteinment wireless e um determinado sistema de navegação comum a muitas viaturas. A vulnearabilidade detectada levou a que uma marca fizesse um recall de 1.4 milhões de unidades.
Isto revela que parece que não existe nenhuma marca que tenha métodos de prevenção e detecção de ataques informáticos. Uma investigação da Universidade de Washington, na Califórnia, publicou em 2010 e 2011 dados a mostrar que os veículos podem ser pirateados por hackers remotamente através de um portátil ou por telemóvel. Também um estudo na Alemanha revela que é possível desbloquear e arrancar 24 tipos de viaturas com sistema wireless.
A questão é simples: se o carro é um computador e está conectado então pode ser pirateado
Se um hacker aceder ao sistema informático de um carro é possível que consiga entrar lá dentro ou o bloqueie onde desejar. O maior receio para um condutor é que um hacker tenha o controle da viatura, que inutilize o acelerador ou os travões com o intuito de provocar algum acidente, ou o conduza para um local remoto onde possa ser mais fácil roubar a viatura.
Mas conseguir aceder ao sistema informático de uma viatura não é uma tarefa fácil para qualquer hacker. Por isso a Wikileaks revela que a CIA conta com técnicos especializados para conseguir aceder ao computador de um carro que, hipoteticamente, possa estar a ser conduzido por um potencial ou real criminoso, com o objectivo de o bloquear. Quem conseguir aceder ao computador de um veículo pode monitorizar os movimentos do mesmo.
Sistemas de conexão ao carro via smartphone ou infoteinment são vulneráveis
A forma mais fácil de aceder ao software do veículo é através dos sistemas de conexão como via smartphone ou infoteinment. A ligação ao exterior torna o carro vulnerável. E é difícil ao condutor descobrir quando o carro foi pirateado. As marcas automóveis não sabem o que se passa e parecem desprezar este problema. Não há nenhum mecanismo que alerte quando um hacker acede a um carro.
O sistema analógico é ainda o mais seguro
Os computadores facilitam muito a vida mas as marcas deviam regressar às origens e isolar o sistema informático do carro, com o inconveniente de tornar o veículo num computador onde se têm de fazer constantemente updates de antivírus. Será sempre preferível desligar as conexões que o veículo possa fazer com o exterior. Mas o ideal mesmo são os velhos sistemas analógicos.
1 comentário:
Há maneira de escapar?