Dacia lança os renovados sedan Logan e hatchback Sandero. A intenção dos modelos foi dar uma aparência mais assertiva e consensual, em linha com o popular Duster. Ambos os modelos apresentam uma grelha frontal maior, prolongada pelos faróis, e mais proeminentes com inserções horizontais que enfatizam o logotipo Dacia. Um pouco como se tem visto nos novos Volkswagen. De perfil, a equipa de design introduziu cavas das rodas mais proeminentes e recuou as superfícies inferiores das portas, acrescentando uma estética mais robusta.No interior predomina o cinza escuro com dois tons - depende do modelo e versão - e o recurso a molduras cromadas nas saídas de ventilação e manómetros bem como no logo do volante e no punho da alavanca de velocidades. Já a extremidade inferior do painel de instrumentos apresenta uma central de guarnição colorida, concebido para complementar o puxador da porta.
Os novos Dacia Logan e Sandero fizeram a sua estreia pública no Salão Automóvel de Paris 2012. Ambos irão compartilhar a mesma linha de motores, começando com um pequeno bloco três cilindros de 898cc a gasolina sobrealimentado com turbo e uma potência de 90 cv às 5.250 rpm. Com este motor, ambos os carros serão capazes de consumir 5,2 L/100km e emissões de CO2 de 120 g/km. Também haverá o motor 1.2 com 75 cv e um consumo de combustível de 5,9 L/100km, enquanto as emissões de CO2 ficam em 137 g/km. Este motor também terá uma versão GPL que promete apenas 125 g/km de CO2.
Quanto a motores diesel, existirá um bloco dCi de origem Renault 1.5 litros de 75 cv ou 90 cv com um consumo de combustível avaliado nos 3,8 L/100 km e emissões de CO2 de 99 g/km.Ambos os modelos têm de série o sistema Plug & Dacia com rádio solução multimédia, que inclui uma tela ampla e um leitor de CD compatível com MP3 e suporte Bluetooth e ainda entradas USB. Também apresenta comandos montados no volante. Estará disponível o sistema NAV mídia estreado nos modelos Lodgy e Dokker que tem uma tela touchscreen de 7 polegadas.
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