A Volkswagen anunciou a apresentação das versões eléctricas do hatchback Golf e do citadino Up!. As designações são precedidas por um "e" a significar eléctrico. A chegada ao nosso mercado está prevista ser em Junho com o e-Golf a arrancar nos 38 mil euros, enquanto o e-Up! inicia nos 25 mil euros. Um preço ainda alto mas que, provavelmente, com o tempo tenderá a diminuir.
No caso do e-Golf terá 85kW de potência, ou seja o equivalente a 115cv, e um binário de 270Nm. Acelera dos 0-100km em 10,4s e dos 0-60km em 4,2s. A velocidade de ponta é de 140km/h. Não é certamente o Golf mais rápido da marca alemã, mas por outro lado será o mais amigo do ambiente uma vez que emite 0g de CO2. A autonomia dependerá muito do estilo de condução. O novo e-Golf terá vários modos de condução distintos. O modo Eco+ garante o menor consumo de energia possível com uma autonomia até 190km.
A bateria será feita em iões de lítio e pode ser carregada numa tomada doméstica durante 13 horas. Caso opte por adquirir uma Wallbox por 700€ o carregamento é mais rápido em 8 horas. O consumo estimado deverá ser inferior a 2€/100km. Mas não é só o Golf que terá uma versão eléctrica, também o pequeno e-Up! chegará ao nosso mercado. Terá um motor eléctrico de 60kW, equivalente a 81cv, e um binário de 210Nm. Talvez seja uma opção mais interessante do que o Golf já que é mais leve e movimenta-se melhor no trânsito citadino. O grande rival será o Renault Zoe.
De referir que, apesar do modelo francês ser mais barato, há um custo extra oculto no Zoe que consiste no aluguer das baterias. Algo que não se reflecte nos modelos alemães. O novo e-Up! atinge os 100km/h em 12,4s e a velocidade máxima é de 130km/h. Terá, à imagem do e-Golf, os mesmos três modos de condução. Para compensar a falta de autonomia em viagens mais longas a Volkswagen anunciou um acordo de rent-a-car para os proprietários destes modelos poderem trocar de viatura um determinado número de vezes em cada ano a um preço competitivo.
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