Digital Carauto: Comparativo entre eléctricos pela Deco-Proteste (2015)

A Deco-Proteste efectuou um estudo comparativo entre vários modelos 100% eléctricos, nomeadamente no que diz respeito à qualidade geral, ao espaço, ao conforto e à autonomia da bateria entre cada carregamento. Nissan Leaf, Renault Zoe, Volkswagen E-Golf, Volkswagen E-Up!, BMW i3, Tesla Model S e Kia Soul EV são os modelos analisados. Óbvio que são de diferentes segmentos o que, por si só, tornam o comparativo desigual mas na categoria de veículos eléctricos vale a pena a análise.

Os veículos eléctricos têm vantagens e desvantagens. Antes de se decidir pela compra deste tipo de veículo há que analisar os prós e os contras. Do lado das vantagens estão o factor ambiental, os benefícios fiscais, a economia de consumo, a poupança com a manutenção mecânica ou uma condução sem ruído. Do lado das desvantagens estão a autonomia limitada, a existência de poucos pontos de carga (existem 1300 pontos da rede Mobi.E), o preço de venda mais alto, o tempo necessário para carregar e a necessidade de uma mensalidade que algumas marcas exigem para a manutenção da bateria.

Para além dos benefícios fiscais existem vários incentivos para a compra de veículos eléctricos promovidos por empresas como a EMEL que propõe um dístico por 12€ que isenta o pagamento de parquímetro. A EDP oferece um ano gratuito para o carregamento da bateria. Algumas marcas propõem a compra opcional de uma wallbox a instalar em casa para um carregamento mais rápido. A Tesla é a marca que vai numa fase mais adiantada da tecnologia eléctrica e em 2016 garante energia gratuita aos clientes que usem a rede europeia de supercarregadores que necessita apenas de 30 minutos para carregar a totalidade da bateria.

Nissan Leaf e Renault Zoe são os modelos mais populares no nosso mercaso. Têm a desvantagem de obrigar o proprietário a pagar 79€ pelo aluguer mensal da bateria. Nem todas as marcas usam esta política que pode condicionar a decisão final dos futuros compradores. O preço e a autonomia são os grandes travões ao aumento de vendas dos veículos eléctricos. A maioria destes carros consegue percorrer 180km até à próxima carga. O Zoe é o que tem o preço mais acessível. A seguir vem o Leaf que custa 25.200€, mas já é considerado um preço alto para o consumidor português. Tirando o Zoe, os restantes veículos eléctricos ainda são apenas opções para viaturas de empresa ou segundas viaturas para famílias abastadas destinado a pequenos trajectos citadinos ou curtos passeios de fim-de-semana.

Um ponto curioso que tem sido um denominador comum a várias marcas automóveis na concepção de veículos eléctricos é a aplicação de elementos decorativos a azul marinho para distinguir estes modelos dos restantes, quer seja no fundo do logotipo, na grelha, nas saias, nos pára-choques ou no tejadilho. É uma cor por tradição associada à calma e ao espírito ecológico, no entanto a Tesla, por ser uma marca que só produz veículos eléctricos, não segue este princípio dado que não necessita de distinguir modelos. Concebe os seus carros sem qualquer decoração específica. O Model S tem a presença de um premium desportivo minimalista. Não existe necessidade das marcas diferenciarem esteticamente os carros eléctricos dos carros a combustão tradicional.

O Tesla Model S é, de longe, aquele que oferece maior autonomia permitindo fazer um percurso Lisboa-Porto com uma única carga. No entanto o seu preço é proibitivo. A marca americana, que se dedica apenas ao fabrico de viaturas eléctricas, começou com o revolucionário Roadster, passando depois à luxuosa berlina Model S e está a preparar um modelo mais acessível e menos elitista. Resta saber se a bateria manterá os mesmos índices de autonomia. Eis os modelos por ordem de preço do mais caro ao mais barato:

Tesla Model S

Autonomia: 415km
Potência: 422cv
Preço: 76.752€

+ qualidade, performance, desportividade, luxo, bagageira, espaço, segurança, potência, excelente autonomia, equipamento, conforto, design

- preço, manobrabilidade em cidade, tempo de carga numa tomada convencional

Volkswagen E-Golf

Autonomia: 145km
Potência: 115cv
Preço: 38.567€

+ qualidade, conforto, segurança, espaço, design

- preço, fraca autonomia

BMW i3

Autonomia: 145km
Potência: 170cv
Preço: 38.244€

+ qualidade, conforto, espaço à frente, potência, performance

- preço, fraca autonomia, bagageira, design pouco consensual

Kia Soul EV

Autonomia: 145km
Potência: 110cv
Preço: 34.810€

+ espaço, conforto

- preço, design pouco consensual, tempo de carga numa tomada convencional, fraca autonomia

Volkswagen E-Up!

Autonomia: 165km
Potência: 82cv
Preço: 25.700€

+ bom arranque, manobrabilidade em cidade, sistema de recuperação de energia

- preço, tempo de carga numa tomada convencional, autonomia limitada, espaço atrás

Nissan Leaf

Autonomia: 150km
Potência: 109cv
Preço: 25.200€

+ conforto, espaço

- preço inicial e no médio e longo prazo com o custo de aluguer da bateria, fraca autonomia, tempo de carga numa tomada convencional, design pouco consensual

Renault Zoe